Witamy serdecznie na stronie internetowej Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o. o. w Gdyni, jednego z trzech przewoźników trolejbusowych w Polsce. Zapraszamy do zapoznania się z historią, strukturą i ofertą firmy. Na naszej witrynie znajdziecie Państwo najświeższe informacje z bieżącej działalności komunikacji trolejbusowej w Gdyni oraz w Sopocie. W dziale 'Przetargi' publikujemy informacje o rozpisanych konkursach, a w dziale 'Ogłoszenia o pracę' można odszukać atrakcyjne oferty zatrudnienia.
Konkurs fotograficzny "Moje trolejbusy, moje miasto"
Miło nam poinformować, że Gmina Miasta Gdyni organizuje konkurs fotograficzny związany z trolejbusami, a do wygrania są cenne nagrody!!!
Konkurs realizowany jest w ramach projektu unijnego TROLLEY Promoting Electric Public Transport, dofinansowanego z programu dla Europy Środkowej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Nagrody współfinansuje Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni Sp. z o.o.
Zobacz regulamin konkursu (dostępny jest w pliku PDF)
Miło nam poinformować, że Gmina Miasta Gdyni organizuje konkurs fotograficzny związany z trolejbusami, a do wygrania są cenne nagrody!!!Konkurs realizowany jest w ramach projektu unijnego TROLLEY Promoting Electric Public Transport, dofinansowanego z programu dla Europy Środkowej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Nagrody współfinansuje Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni Sp. z o.o.
Zobacz regulamin konkursu (dostępny jest w pliku PDF)
Remont zabytkowego trolejbusu Škoda 9Tr20
Remont trolejbusu Škoda 9Tr20 z 1975 r. zakupionego od Lubelskiego Towarzystwa Ekologicznej Komunikacji odbywa się w firmie Ekova w Ostrawie, w Republice Czeskiej. Firma Ekova startując w przetargu zorganizowanym przez PKT przedstawiła najkorzystniejszą ofertę cenową. W postępowaniu udział wzięły jeszcze dwa inne podmioty ze Zlína w Republice Czeskiej. Warunkiem udziału w postępowaniu poza szeregiem wymagań technicznych i administracyjnych była także konieczność wykazania się doświadczeniem w remoncie trolejbusu zabytkowego. Ekova posiada niezbędne doświadczenie, jako wydzielona część spółki Dopravní Podnik Města Ostrava (Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Ostrawie), które uzyskała m. in. w trakcie remontu odtworzeniowego trolejbusu Tatra T400 wyprodukowanego w 1954 r.!
Remont gdyńskiej Škody 9Tr jest ogromny w zakresie prac odtworzeniowych i rewitalizacyjnych. Trolejbus został po dostarczeniu do Ostrawy zdemontowany i rozpoczęto prace związane z konstrukcją, która została wypiaskowana, a następnie wymieniono wszystkie skorodowane elementy. Zakres prac ilustrują zdjęcia, które ukazują całkowicie skorodowaną konstrukcję. Po zakończeniu prac związanych z konstrukcją rozpoczęto montaż poszycia bocznego, w trakcie którego blachy zostały do konstrukcji trolejbusu przyklejone, lecz na ich łączeniu zachowano oryginalną metodę przykręcania na śruby. W między czasie, w trakcie prac przy nadwoziu poddano pełnej rewitalizacji cały układ napędowy, osie, podstawy pantografów, rezystory. Obecnie trolejbus jest zabezpieczony przed korozją i przygotowywany do ostatecznego lakierowania, po którym nastąpi montaż napędu i wnętrza.
Zakończenie remontu zaplanowano na grudzień 2011 r.
W Gdyni Škoda otrzyma oznakowanie zgodne z oryginalnym z lat 70. XX wieku. Wspólnie z trolejbusem Saurer 4TIILM z 1957 r., który obecnie znajduje się w trakcie rejestracji jako pojazd zabytkowy (otrzyma numer 122) i trolejbusem Jelcz 120MTE nr 10121, którego remont zaplanowano na 2012 r., będzie stanowił znakomitą wizytówkę gdyńskiej komunikacji trolejbusowej.
Zobacz album zdjęć z prac remontowych trolejbusu Škoda 9Tr20
Remont trolejbusu Škoda 9Tr20 z 1975 r. zakupionego od Lubelskiego Towarzystwa Ekologicznej Komunikacji odbywa się w firmie Ekova w Ostrawie, w Republice Czeskiej. Firma Ekova startując w przetargu zorganizowanym przez PKT przedstawiła najkorzystniejszą ofertę cenową. W postępowaniu udział wzięły jeszcze dwa inne podmioty ze Zlína w Republice Czeskiej. Warunkiem udziału w postępowaniu poza szeregiem wymagań technicznych i administracyjnych była także konieczność wykazania się doświadczeniem w remoncie trolejbusu zabytkowego. Ekova posiada niezbędne doświadczenie, jako wydzielona część spółki Dopravní Podnik Města Ostrava (Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Ostrawie), które uzyskała m. in. w trakcie remontu odtworzeniowego trolejbusu Tatra T400 wyprodukowanego w 1954 r.!Remont gdyńskiej Škody 9Tr jest ogromny w zakresie prac odtworzeniowych i rewitalizacyjnych. Trolejbus został po dostarczeniu do Ostrawy zdemontowany i rozpoczęto prace związane z konstrukcją, która została wypiaskowana, a następnie wymieniono wszystkie skorodowane elementy. Zakres prac ilustrują zdjęcia, które ukazują całkowicie skorodowaną konstrukcję. Po zakończeniu prac związanych z konstrukcją rozpoczęto montaż poszycia bocznego, w trakcie którego blachy zostały do konstrukcji trolejbusu przyklejone, lecz na ich łączeniu zachowano oryginalną metodę przykręcania na śruby. W między czasie, w trakcie prac przy nadwoziu poddano pełnej rewitalizacji cały układ napędowy, osie, podstawy pantografów, rezystory. Obecnie trolejbus jest zabezpieczony przed korozją i przygotowywany do ostatecznego lakierowania, po którym nastąpi montaż napędu i wnętrza.
Zakończenie remontu zaplanowano na grudzień 2011 r.
W Gdyni Škoda otrzyma oznakowanie zgodne z oryginalnym z lat 70. XX wieku. Wspólnie z trolejbusem Saurer 4TIILM z 1957 r., który obecnie znajduje się w trakcie rejestracji jako pojazd zabytkowy (otrzyma numer 122) i trolejbusem Jelcz 120MTE nr 10121, którego remont zaplanowano na 2012 r., będzie stanowił znakomitą wizytówkę gdyńskiej komunikacji trolejbusowej.
Zobacz album zdjęć z prac remontowych trolejbusu Škoda 9Tr20
Jesienne nowości taborowe
Jesień 2011 r. obfitować będzie w nowości taborowe... W trakcie prób technicznych, testów i badań znajduje się pierwszy, prototypowy trolejbus zbudowany na bazie nadwozia autobusu Mercedes O530 Citaro z 2002 r. Po wylakierowaniu w gdyńskie barwy i zakończeniu procedury rejestracji trolejbus zostanie zaprezentowany mieszkańcom i wejdzie do regularnej obsługi.
Konwersja autobusów na trolejbusy, zapoczątkowana w 2004 r. aktualnie ewoluowała do budowy bardzo zaawansowanego pojazdu. W trolejbusie Citaro zamontowano nowoczesny, energooszczędny napęd asynchroniczny firmy Enika (silnik firmy EMIT), baterie trakcyjne Ni-Cd SAFT Ferak, klimatyzatory przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, wyświetlacze PIXEL. Odświeżone zostało wnętrze pojazdu, a pasażerów cieszyć będzie "gdyńska" tapicerka siedzeń. Rozpoczęto także budowę drugiego pojazdu na nadwoziu Citaro.
Poza pojazdami przebudowywanymi w gdyńskiej zajezdni, w październiku spodziewanych jest 6 trolejbusów fabrycznie nowych - Solarisy Trollino 12M znane już mieszkańcom Gdyni, zastąpią wysokopodłogowe, wyeksploatowane Jelcze.
Jesień 2011 r. obfitować będzie w nowości taborowe... W trakcie prób technicznych, testów i badań znajduje się pierwszy, prototypowy trolejbus zbudowany na bazie nadwozia autobusu Mercedes O530 Citaro z 2002 r. Po wylakierowaniu w gdyńskie barwy i zakończeniu procedury rejestracji trolejbus zostanie zaprezentowany mieszkańcom i wejdzie do regularnej obsługi.Konwersja autobusów na trolejbusy, zapoczątkowana w 2004 r. aktualnie ewoluowała do budowy bardzo zaawansowanego pojazdu. W trolejbusie Citaro zamontowano nowoczesny, energooszczędny napęd asynchroniczny firmy Enika (silnik firmy EMIT), baterie trakcyjne Ni-Cd SAFT Ferak, klimatyzatory przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, wyświetlacze PIXEL. Odświeżone zostało wnętrze pojazdu, a pasażerów cieszyć będzie "gdyńska" tapicerka siedzeń. Rozpoczęto także budowę drugiego pojazdu na nadwoziu Citaro.
Poza pojazdami przebudowywanymi w gdyńskiej zajezdni, w październiku spodziewanych jest 6 trolejbusów fabrycznie nowych - Solarisy Trollino 12M znane już mieszkańcom Gdyni, zastąpią wysokopodłogowe, wyeksploatowane Jelcze.
Zakończenie budowy nowych i remontu starych podstacji trakcyjnych
Zakończone zostały zadania związane z budową 4 nowych podstacji, remontem 5 istniejących oraz budową Centrum Dyspozycji Mocy i Ruchu w ramach projektu "Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta" finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.
W ramach zadań związanych z poprawą stanu układu zasilania komunikacji trolejbusowej:
- wybudowano 4 nowe podstacje: Wielkopolska, Sopot II, Pl. Konstytucji, T. Wendy
- wyremontowano 5 istniejących podstacji: Północna, Chwaszczyńska, Redłowo, Sopot I, Grabówek
- wybudowano przy podstacji Redłowo Centrum Dyspozycji Mocy i Ruchu umożliwiając zdalne sterowanie wszystkimi podstacjami, a docelowo także odłącznikami na sieci trakcyjnej.
Wykonawcą prac była firma Elektrobudowa S.A. z Katowic.
Zobacz album zdjęć nowych i wyremontowanych podstacji zasilających trakcję trolejbusową
Zakończone zostały zadania związane z budową 4 nowych podstacji, remontem 5 istniejących oraz budową Centrum Dyspozycji Mocy i Ruchu w ramach projektu "Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta" finansowanego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.W ramach zadań związanych z poprawą stanu układu zasilania komunikacji trolejbusowej:
- wybudowano 4 nowe podstacje: Wielkopolska, Sopot II, Pl. Konstytucji, T. Wendy
- wyremontowano 5 istniejących podstacji: Północna, Chwaszczyńska, Redłowo, Sopot I, Grabówek
- wybudowano przy podstacji Redłowo Centrum Dyspozycji Mocy i Ruchu umożliwiając zdalne sterowanie wszystkimi podstacjami, a docelowo także odłącznikami na sieci trakcyjnej.
Wykonawcą prac była firma Elektrobudowa S.A. z Katowic.
Zobacz album zdjęć nowych i wyremontowanych podstacji zasilających trakcję trolejbusową
Szkolne wycieczki
Każdego roku zajezdnię trolejbusową odwiedza wiele wycieczek. Naszymi gośćmi są zarówno przedstawiciele firm i organizacji transportowych, specjaliści z branży, ale także dzieci i uczniowie. W miarę możliwości pracowników staramy się przyjmować w zajezdni trolejbusowej wszystkich chętnych. Szczególnie cieszy nas zainteresowanie proekologiczną komunikacją wśród najmłodszych.
Zobacz album zdjęć z wycieczek szkolnych
Każdego roku zajezdnię trolejbusową odwiedza wiele wycieczek. Naszymi gośćmi są zarówno przedstawiciele firm i organizacji transportowych, specjaliści z branży, ale także dzieci i uczniowie. W miarę możliwości pracowników staramy się przyjmować w zajezdni trolejbusowej wszystkich chętnych. Szczególnie cieszy nas zainteresowanie proekologiczną komunikacją wśród najmłodszych.Zobacz album zdjęć z wycieczek szkolnych
